搜索资讯 - 青岛丰东热处理有限公司

热门关键词：热处理加工|热处理设备|渗碳、碳氮共渗|真空淬火、回火

热处理加工

当前位置：首页 » 全站搜索 » 搜索：合金渗碳钢

[热处理行业资讯]变速箱齿轮的热处理工艺[ 2019-03-12 14:33 ]: 变速箱齿轮为汽车、拖拉机等发动机的重要部件，用于改变发动机曲轴和传动轴的速度比。故齿面在较高的载荷（冲击载荷和交变载荷等）下工作，因此磨损快。在工作过程中，通过齿面的接触传递动力，两齿面在相对运动过程中，既有滚动也有滑动，存在较大的压应力和摩擦力，经常换挡使齿端部受到冲击。要求变速箱齿轮具有高的抗弯强度、接触疲劳强度和良好的耐磨性，心部有足够的强度和冲击韧性。 (1)材料的选择根据该齿轮的工作特点，结合其使用要求，应选用低合金渗碳钢，一是含有; http://www.qdfengdong.com/Article/bsxcldrclg_1.html

[热处理行业资讯]塑料模具零件的制造工艺[ 2017-09-18 09:00 ]: 选用不同品种钢材作塑料模具，其化学成分和力学性能各不相同，因此制造工艺路线不同；同样，不同类型塑料模具钢采用的热处理工艺也是不同的。接下来小编主要介绍塑料模具的制造工艺路线和热处理工艺的特点。1、低碳钢及低碳合金钢制模具例如20、20Cr、20CrMnTi等钢的工艺路线为：下料→锻造模坯→退火→机械粗加工→冷挤压成型→再结晶退火→机械精加工→渗碳→淬火、回火→研磨抛光→装配。2、高合金渗碳钢制模具例如12CrN13A; http://www.qdfengdong.com/Article/slmjljdzzg_1.html

[热处理行业资讯]渗碳钢的热处理方法[ 2017-07-24 09:00 ]: 渗碳钢的含碳量一般在0.10%～0.25%之间，渗碳钢的含碳量一般在0.25%以下，有的含碳量达到0.35%。渗碳零件大多为比较重要的零件，渗碳零件要求在渗碳、淬火和低温回火后心部保持一定的韧性，通常用渗碳钢制造。由于低碳钢强度较低，淬透性差，长时间渗碳后晶粒容易长大，故重要的零件（如汽车、拖拉机齿轮等）都用合金渗碳钢，它们要求力学性能和可靠性较高。(1)钢的渗碳方法和特点渗碳是机械制造行业应用最广泛的一种化学热处理方法，它是将低碳钢（渗碳钢）在富碳的介质中加热到高温(一般为900～950℃)，使活性碳原子渗入钢的; http://www.qdfengdong.com/Article/stgdrclff_1.html

[热处理行业资讯]合金渗碳钢的化学成分[ 2017-06-08 09:00 ]: 许多机械零件如汽车、拖拉机齿轮，内燃机凸轮，活塞销等工作条件比较复杂，一方面零件表面承受强烈的摩擦和交变应力的作用，另一方面又经常承受较强烈的冲击载荷作用，这类零件要求钢表面具有高硬度，心部要有较高的韧性和足够的强度。为了满足这样的工作条件，常选用合金渗碳钢。对合金渗碳钢的基本性能要求是经渗碳、、淬火和低温回火后，表面具有高的硬度和耐磨性，心部具有足够的强度和韧性。一般合金渗碳钢碳的质量分数wc=0.10%~0.25%（也可适当提高至wc=0.3%），以保证渗碳零件心部有较高的塑性和韧性。合金渗碳钢中，主加元素为铬; http://www.qdfengdong.com/Article/hjstgdhxcf_1.html

[热处理行业资讯]合金渗碳钢的热处理[ 2017-04-06 10:00 ]: 由于合金渗碳钢的碳的质量分数低，生产中常将低、中淬透性的合金渗碳钢在锻造之后进行正火热处理以提高硬度，改善可加工性；对于高淬透性的合金渗碳钢，可将零件在锻造之后进行一次空冷淬火，再于650℃左右进行高温回火热处理，得到回火索氏体组织以利于切削加工。为保证零件表面具有高的硬度和耐磨性，一般应在渗碳后进行直接淬火或一次淬火及低温回火热处理。热处理后零件表层获得高硬度和高耐磨性的回火合金马氏体和合金碳化物组织，表面硬度一般为58~64HRC。心部组织和硬度由合金渗碳钢的淬透性和尺寸而定，心部若淬透，回火后为低碳回火合金马; http://www.qdfengdong.com/Article/hjstgdrcl_1.html

[热处理行业资讯]石油机械泥浆泵阀体、阀座密封箱式多用炉气体循环渗碳法[ 2015-05-16 08:44 ]: 阀体、阀座等是钻井泥浆泵液力端的重要部件，使用过程承受高压泥浆等的强烈冲蚀。不同规格的阀体、阀座分别采用20CrMnTi、20CrMnMo、20CrMo等合金渗碳钢制造。热处理要求为:①渗碳层深度δ≥1.6mm，碳化物3～5级，过共析+共析层控制不小于1.0mm,过渡层不大于0.6mm；②表面淬火硬度HRC62～65、心部板条马氏体HRC35～40；③表面氧化脱碳不大于0.03mm。阀轴、阀内孔变形不大于0.1mm。目前，现行的阀体、阀座渗碳热处理一般采用在900--930℃区间选择同一温度，采取变碳势二段渗; http://www.qdfengdong.com/Article/syjxnjbftf1_1.html

[热处理案例]石油机械零部件热处理[ 2015-03-24 17:48 ]: 青岛丰东热处理有限公司致力于新产品热处理工艺研发，目前已成功研发出多种石油机械零部件热处理工艺。阀体、阀座热处理工艺研发是比较具有代表性的。阀体、阀座等是钻井泥浆泵液力端的重要部件,使用过程承受高压泥浆等的强烈冲蚀。不同规格的阀体、阀座分别采用20CrMnTi、20CrMnMo、20CrMo等合金渗碳钢制造。热处理要求为:①渗碳层深度δ≥1.6mm，碳化物3～5级，过共析+共析层控制不小于1.0mm，过渡层不大于0.6mm；②表面淬火硬度HRC62～65、心部板条马氏体HRC35～40；③表面氧化脱碳不大于0; http://www.qdfengdong.com/Article/syjxlbjrcl_1.html

相关搜索

无相关搜索

记录总数：0 | 页数：0

丰东资讯中心

青岛丰东首页热处理加工热处理装备离子渗氮技术成功案例新闻动态关于青岛丰东网站地图

扫一扫关注订阅号

扫一扫关注服务号

电话： 4006577217

青岛丰东热处理工信部备案号：鲁ICP备05027101号鲁公安网备案号：37021402000520号

地址：青岛市城阳区流亭街道赵红路