硬化层过浅或过深

1.产生原因

齿轮材料淬透性过低或过高，含碳量过高或过低。

对策：

1）根据齿轮尺寸大小及技术要求选择适合的淬透性钢材。

2）齿轮含碳量应符合GB/T 699—1999、GB/T 3077—1999规定，其成分偏差应符合GB/T 222—2006规定。

2.产生原因

感应加热频率选择不当，过高或过低，并且在此情况下又没有选择合理的比功率与加热时间，电流透入深度过薄或过深，直接影响了加热层的深浅，导致硬化层深度不符合技术要求。

对策：

（1）根据淬硬层深度要求合理选择感应加热频率，各种硬化层深度与电流频率的关系热处理生态圈以后会逐渐介绍。

（2）当要求硬化层深度大于现有设备频率所能达到的电流透入深度时，在保证表面不过热的条件下，可采用以下方法获得较深的硬化层。

1）降低比功率，延长加热时间。如果是连续加热淬火，可降低感应器和齿轮之间的相对运动速度。

2）适当增大齿轮与感应器之间的间隙，延长加热时间，或在同时加热时采用间断加热法，以增加热传导时间。

3）在感应加热前，齿轮在感应器中先进行预热。