近日，青岛丰东热处理为西安某公司制造的高温固溶生产线顺利完工，装车发货。该生产线是由1台高温淬火炉、1台高温回火炉、1个单体淬火槽、1个冷却料台、1个装卸料车，1台物料转移车和相应的电气控系统组成。该生产线采用工业PLC/数字仪表联合控制。用户程序易于操作使用。工件进出料及工艺执行过程，全自动实现，工艺参数在工控机上选择及设定。工作工程无需人工参与，工人只需进行装卸料操作。该生产线主要是用于不锈钢制品的固溶处理、镍合金、精密合金等的中间软化及软态成品的淬火处理。青岛丰东热处理可为顾客设计技术先进、质量可靠、节能增产

2月26日，青岛丰东热工技术有限公司IATF16949汽车质量体系外部审核会议在综合办公楼会议室举行，总经理，各部门负责人以及内审员参加了会议。青岛丰东热工技术于2020年导入IATF16949汽车质量管理体系标准并策划体系建立。一年来，通过文件化体系的建立、各层级的培训、过程方法识别、现场指导等工作，体系得以建立与运行。2月26日展开IATF16949质量管理体系外部审核，审核专家通过查阅体系文件、访谈、现场审核、询问等方式，确认了企业的基本信息，以及汽车产品相关的顾客要求管理过程、内部质量审核过程、指标管理过程

1．模具表面有软点模具热处理后表面有软点，将影响模具的耐磨性、减少模具的使用寿命。（1）产生原因1）模具在热处理前表面有氧化皮、锈斑及局部脱碳。2）模具淬火加热后，冷却淬火介质选择不当，淬火介质中杂质过多或老化。（2）预防措施1）模具热处理前应去除氧化皮、锈斑，在淬火加热时适当保护模具表面。2）模具淬火加热后冷却时，应选择合适的冷却介质，对长期使用的冷却介质要经常进行过滤，或定期更换。2．模具热处理前组织不佳模具最终球化组织粗大不均、球化不完善，组织有网状、带状和链状碳化物，这将使模具在淬火后易产生裂纹，造成模具报

金属热处理是将金属材料产品工件放到相应的物质中加温到适合的溫度，并在此溫度中保持相应时间后，又以不一样速率制冷的一类制作工艺具体方法。金属热处理通常不更改产品工件的样子和总体的成分，只是根据更改产品工件內部的显微机构，或更改产品工件表层的成分，持续改善产品工件的应用性能。其特性是持续改善产品工件的本质品质。进而更改产品工件的应用性能。例如可使产品工件提高硬度、延展性、耐磨损、硬度等。它的具体方法通常有：时效、调质、淬火、回火、渗碳、氮化等。在当今社会生产中，金属材料的应用是十分广泛的，尤其是钢铁材料，在工业。农业。

设计中常常需要对金属材料表面进行硬化处理以提高耐磨性、耐蚀性、耐热性和疲劳强度。常用的表面硬化方法有：渗碳淬火、氮化、表面淬火等。1、渗碳处理在渗碳炉中将低碳钢表面碳含量增至规定范围然后进行淬火，使表面硬度达到HRc56～62，然后低温回火以消除应力和稳定组织。渗碳采用的是专用渗碳钢，如20Cr、20CrMnTi、320CrNiMo、20Cr2Mn2Mo、17Cr2Ni2Mo等，设计时可根据工件尺寸和心部强度要求来选择材料和渗碳层深度；不应过度使用材料和加大渗碳层深，否则将造成生产成本增加。通常情况下，有效截面尺寸

真空热处理技术作为一种先进热处理生产技术，在我国已有40多年的发展历史，广泛应用于各种材料，具有无氧化、表面质量好、变形微小、无污染等诸多优势。本文着重介绍了真空热处理技术在锻压行业的典型应用，包括H13模具钢的真空淬火（油淬、高压气淬、气油淬）。最后，本文提出了真空热处理技术在锻压行业的应用展望。真空热处理技术简介利用真空热处理技术处理的产品和零件具有无氧化、无脱碳、脱气、脱脂、表面质量好、变形微小、综合力学性能优异的优点。同时真空热处理设备也具备无污染、无公害、自动化程度高的突出优点，因而真空热处理技术广泛应用

1、模具表面有软点模具热处理后表面有软点，将影响模具的耐磨性、减少模具的使用寿命。产生原因：1）模具在热处理前表面有氧化皮、锈斑及局部脱碳。2）模具淬火加热后，冷却淬火介质选择不当，淬火介质中杂质过多或老化。预防措施：1）模具热处理前应去除氧化皮、锈斑，在淬火加热时适当保护模具表面，应尽量采用真空电炉、盐浴炉和保护气氛炉中加热。2）模具淬火加热后冷却时，应选择合适的冷却介质，对长期使用的冷却介质要经常进行过滤，或定期更换。2、模具热处理前组织不佳模具最终球化组织粗大不均、球化不完善，组织有网状、带状和链状碳化物，这

随着我国塑料产业的快速发展，塑料制品已经广泛应用于我们生活的方方而面，如商品包装、建筑材料，汽车配件等等。近年来，精密塑料制品的需求不断增大，市场潜力十分巨大。相应地，我国塑料模具的市场也不断扩大，对于模具制作工艺的要求也不断增加。热处理工艺是塑料模具制作中的关键环节，与塑料模具的生产质量和使用性能密切相关。1热处理的重要因素1.1塑料模具的精度热处理过程中产生的变形是导致塑料模具精度降低的主要问题。具体来说，在模具热处理时，由于各个面的加热速度和冷却速度不同，使各个面出现温度差。导致模具出现体积膨胀不均匀的现象。

相信大家若是了解热处理就会知道它的“三要素”，分别是加热，保温和冷却，如果我们在对它进行加工操作时把握好了这三个方面也就能够保证我们的加工质量，不过这里面还是有一些细节知识是需要我们来了解的，下面我们就分别来看看这三要素的每一项需要把握的事项。1、加热：属于热处理加工的一道工序，材料不同，其加热工艺和加热温度也不同。（1）加热温度在临界点以下，材料不发生组织变化；（2）加热温度在临界点以上，能够获得奥氏体组织。2、保温：热处理保温这一点的目的是使工件烧透，防止脱碳、氧化等。保温时间和介质的选

Cr12MoV钢是我国最常用的玲作模具钢之一，由于其具有硬度高强度大、热处理时体积变形小等特点，故多用于高负荷、高精度高寿命的冷变形模具。目前导致模具损坏的因素很多，但主要的还是锻造工艺或热处理工艺不尽合理而造成的。而对于Cr12MoV这种高碳、高铬钢，碳化物的不均匀度及合理的热处理工艺是影响模具使用寿命的决定因素，这对于高负荷的冷挤压模尤为突出。为此，改善Cr12MoV钢中碳。化物的分布，采用合理的模具热处理工艺是提高模具使用寿命的关键措施。1冷挤压模的工作特点和失效分析冷挤压时，金属在三向不均匀的压力下进行塑性

渗碳齿轮的热处理变形直接影响到齿轮的精度、强度、噪声和寿命，即使在渗碳热处理后加上磨齿工序，变形仍然要降低齿轮的精度等级。影响渗碳热处理变形的因素较多，只有控制各方面的因素才能将变形控制到较小程度。控制齿轮变形也必须在制造齿轮的全过程中设法去解决。　　(1)齿轮材料冶金因素对变形的影响 试验表明，钢的淬透性越高，变形越大。当心部硬度高于40HRC时，变形会明显增大。因此，对钢的淬透性带有一定的要求，淬透性带越窄，则变形越稳定，要钢厂提供“低、稳变形”钢材。A1/N含量比控制在1～2.5范

随着我国产业化进程的不断发展，压铸业也来到了新的发展时期，依靠高科技含量的新工艺技术，模具压铸工艺有了新的发展可能，但与此同时也对模具本身提出了更高、更苛刻的要求，力学能力更强、使用寿命更长、压铸效率更高、压铸精度更准确等等，这样就需要对压铸模具表面有更精确的处理。目前，常用的压铸模具表面处理新工艺有：传统改进技术、更改表面性质技术、上镀技术。1传统改进技术传统的技术是热处理压铸模具，即用淬火-回火这种方法使压铸模具表面成型。而传统改进技术是在传统热工艺处理的基础上，加入先进的表面处理工艺，以达到是压铸模具表面光滑

模具中不乏有精密复杂的模具，所以就需要设计人员有正确的方法。1、合理的选材。对形状复杂的模具要选用质量好的微变形模具钢，对碳化物偏析严重的模具钢进行锻造和调质热处理，对较大或者无法锻造的模具钢进行固溶细化热处理。2、模具的设计要合理，形状对称，对较大的模具掌握好变形的规律，预留加工余量，大型和精密复杂的模具可采用组合结构。3、此种模具要进行预先热处理。4、合理的选择加热温度和控制温度，可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热处理变形。5、条件允许的情况下，尽量采用真空淬火和淬火后的深冷处理。此外正确的热

硬氮化氮化是化学热处理的一种，也称渗氮，指将工件置于含氮的炉气（含氨气）中，选定适当的温度、气体流量、氨气浓度比率等，保持一定的时间，使氮元素渗入工件表面，形成硬度甚高的表面氮化相，得到更高的耐磨耗、耐疲劳等特性。渗氮处理的温度通常在480～540℃范围（既要保持工件的心部的调质硬度又要使渗氮层的硬度达到要求值），处理的时间按照要求深度（通常在0.1～0.65mm之间）不同，一般为15～70小时，甚至更长。这种常规的氮化也被称为硬氮化，与之相对的是软氮化。软氮化软氮化的学名是“氮碳共渗”。渗

现代工业的发展对齿轮传动精度的要求越来越高，既要求承载能力高，使用寿命长，安全可靠，同时还要求体积小、质量轻、传动平稳噪声低，而能达到以上各项要求的只有渗碳淬火并磨齿的齿轮。然而，热处理变形却一直是我国齿轮生产中.需要攻克的一道难关。这是由于影响渗碳热处理变形的因素太多，包括材料的化学成分和淬透性、齿轮的几何形状、预先热处理的组织、零件装夹方式、淬火温度和时间淬火介质、淬火方式等。1、热处理变形原因淬火时，淬火应力越大，相变越不均匀；比容差越大，则淬火变形越严重。通过对齿轮渗碳淬火冷却时各部位的冷却速度、组织及硬度

冷作模具钢用来制造在冷态下使金属塑性变形的模具如冲裁模、冷镦模、剪切模、拉丝模等。如何合理的选择冷作模具材料和正确确定热处理方法，以提高模具的使用寿命是生产中最为关心的问题，它直接关系到产品的质量及经济效益。若要正确合理地选择和使用材料必须了解冷作模具的工况条件及其失效形式才能较准确地提出对冷作模具材料的主要性能要求，从而选择出合适的材料并制定出合理的冷、热加工工艺路线。本文主要探讨冷作模具钢的选材和热处理工艺。1冷作模具钢失效形式与性能要求冷作模具在工作时，被加工材料的变形抗力较大模具刃口部位承受很大的压力、冲击

精密复杂模具的变形原因往往是复杂的，但是我们只要掌握其变形规律，分析其产生的原因，采用不同的方法进行预防模具的热处理变形是能够减少的，也是能够控制的。一般来说，对精密复杂模具的热处理变形可采取以下方法预防。    1、合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢（如空淬钢），对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热处理，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热处理。    2、模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具

2020年9月24日，青岛丰东热处理购买的新设备——UNICASE UBE-1000可控气氛多用炉及BTF-1000回火炉，顺利到达公司生产车间。目前正由技术工程师安装、调试中，不久将会正式投入生产，为公司发展提供有力支持。此次是从江苏丰东热技术购买的设备，设备稳定性和一致性较好，在国内市场占有率较高。多用炉用于渗碳，碳氮共渗，保护气氛下淬火、正火、退火，二次加热淬火；回火炉用于工件的预热、低温回火，高温回火。该条生产线计划用于博世重型卡车转向系统核心零部件的渗碳处理。新设备投入使用后，产能

机械加工是利用机床设备对零件进行加工的一种加工工艺，机械加工对零件加工前后会进行相应的热处理工序，那么为什么要对机械加工零件进行热处理呢？1.去除毛坯的内应力。多用于铸件、锻件、焊接件。2.改善加工条件，使材料易于加工。如退火、正火等。3.提高金属材料的综合机械性能。如，调质处理。4.可以提高材料硬度。如淬火，渗碳淬火等。机械加工零件进行相应的热处理工序，这样有助于提高机械加工零件的硬度、耐磨性以及强度，让加工零件的精度及使用寿命大大的加强。

变速箱是汽车的主要构成部分，并且是汽车的重要受力单元。重型汽车因为载重大、路况差，因此变速箱就会受到频繁冲击，鉴于此，重型汽车变速箱齿轮应该具备高强度、高耐磨性、高抗疲劳强度、高冲击韧性等机械性能，而这就需要严格控制热处理环节。1齿轮在热处理后出现变形的原因齿轮主要构成就是钢，其被进行热处理后，随着温度的提高，钢的韧性会不断减小，要是齿轮上局部的应力不能再受热的影响，就会导致齿轮产生变形，因为残余应力只会在齿轮局部表现出来，因此齿轮就会产生不规则的变形。齿轮在开展热处理的时候，因为加热速度过快，就会导致齿轮的表面出