目前在国际上发达国家的汽车行业，低压真空渗碳热处理已经逐步得到应用，将逐步替代常规可控气氛渗碳（或碳氮共渗）热处理，成为主要的热处理生产技术。常规的可控气氛渗碳（或碳氮共渗）热处理的原理和工艺控制，经过长期的发展，已经在国内外得到深入研究和广泛应用，并为汽车工业的发展和革新奠定了坚实基础。但是随着人类对环境认识的逐步提高、可持续发展问题普遍的关注，“绿色”热处理已经提到了日程之上。相对于常规的可控气氛渗碳热处理，低压真空渗碳热处理过程中不产生CO2、SO2 等有害气体，同时大部分采用气体淬火

铝合金热处理原理：铝合金铸件的热处理就是选用某一热处理规范，控制加热速度升到某一相应温度下保温一定时间以一定得速度冷却，改变其合金的组织，其主要目的是提高合金的力学性能，增强耐腐蚀性能，改善加工型能，获得尺寸的稳定性。铝合金热处理特点：众所周知，对于含碳量较高的钢，经淬火后立即获得很高的硬度，而塑性则很低，然而对铝合金并不然，铝合金刚淬火后，强度与硬度并不立即升高，至于塑性非但没有下降，反而有所上升。但这种淬火后的合金，放置一段时间（如4～6昼夜后），强度和硬度会显著提高，而塑性则明显降低。淬火后铝合金的强度、硬度

温度自动控制是热处理加热设备的重要控制因素之一，温度控制系统主要由温度传感器、控制仪表、执行机构三大部分组成。青岛丰东热处理有限公司使用丰东股份自主研发制造UNICASE密封箱式多用炉，采用智能控制系统，对气体渗碳、气体碳氮共渗热处理各工序关键参数（温度、碳势、时间等）控制。热处理设备的温度控制传感器最佳选择是热电偶。热电偶在使用过程中，如果安装使用不当，不但会增加测量误差，还可能减低热电偶的使用寿命。因此，使用时应注意以下问题：1、热电偶应选择合适的安装地点。由于箱式热处理多用炉炉内的温度分布不均匀，热电偶测得的

8月13日一早，我公司为东营嘉扬精密金属有限公司生产的BHGF-8080120型密封箱式高温淬火炉已经包装完毕，准备装车发货！我公司与东营嘉扬精密金属有限公司已合作10余年，嘉扬是一家生产经营不锈钢、耐热钢等材质的各类高档次精密铸件及其深加工产品的企业，其服务于汽车配件、流体化工机械、船用装备、热处理装备、液压气动机械、航空航天配件等广泛领域。公司与嘉扬的合作始于热处理加工，随着嘉扬企业的不断壮大，5年前在我公司购买了第一台密封箱式淬火炉。如今嘉扬的服务已经遍及各大领域，一台淬火炉已经不能满足加工需求，因此今年4月

真空气体淬火热处理的零件具有无氧化，无脱碳、脱气、脱脂，表面质量好，变形小，综合力学性能高，可靠性好等一系列优点。大多数工模具钢目前都采用真空气体淬火热处理工艺以使工件表面和内部都获得满意的力学性能。真空气体淬火就是将工件在真空加热后向冷却室中充以高纯度中性气体（如氮气）进行冷却。适用于真空气体淬火热处理工艺的有高速钢和高碳高铬钢等马氏体临界冷却速度较低的材料。如由Cr12MoV冷作模具钢制造的零件可以通过真空气体淬火等工艺获得需要的组织及其力学性能。对于真空气体淬火热处理后零件的技术要求一般包括表面硬度、心部硬度

渗氮又称氮化，指使氮原子渗入钢铁工件表层内的化学热处理工艺，其目的是提高零件表面硬度和耐磨性，以及提高疲劳强度和抗腐蚀性。青岛丰东渗氮热处理工艺分为以下三类：1、离子渗氮    又称辉光渗氮，是利用辉光放电原理进行的。把金属工件作为阴极放入含氮介质的负压容器中，通电后介质中的氮氢原子被电离，在阴阳极之间形成等离子区，在等离子区强电场作用下，氮和氢的正离子以高速向工件表面轰击，离子的高动能转变为热能，加热工件表面至所需温度。由于离子的轰击，工件表面产生原子溅射，因而得到净化，同时由于吸附

热处理产品中有部分产品需要进行局部渗碳，而此类产品在非渗碳区域则需要做防渗处理，目前广泛采用镀铜工艺保护。气体渗碳热处理温度在900-930℃，时间则有几个到十几个小时，高温度长时间的热处理条件下镀铜要求也较高。镀铜工艺的要求：1、镀铜层结合力好。如果结合力较差，就会出现孔隙，在渗碳热处理过程中铜层鼓泡、起皮、剥落，使非渗碳层渗碳。2、铜层要求致密、结晶细致。若结晶粗大则达不到防渗的目的。3、渗碳热处理加工后铜层必须去除，考虑镀铜和除铜的经济性，要求镀覆比较复杂的零件时铜层必须尽量均匀，以减少铜层厚度，因此镀铜液分

2015年8月4日，青岛丰东一行三人前往天津丰东洽谈离子氮化加工项目。离子氮化是一种节能减排，处理零件变形量小的热处理技术，随着产品精密度的提高，离子氮化将发挥技术优势，逐步扩大应用范围。离子氮化热处理具有工艺时间短、氮化层质量好、节能、无污染等特点，可用于提高机械零部件的表面硬度、耐磨性和耐腐蚀性，提高其使用寿命。丰东股份致力于等离子技术的研发与应用，成功研制出全新一代具有自主知识产权的新型等离子热处理设备，并发展出与之配套的等离子热处理新工艺，即离子氮化，又称离子渗氮。全新一代等离子热处理设备集独特的结构形式、

真空氮化热处理是使用真空炉对钢铁零件进行整体加热、充入少量气体，在低压状态下产生活性氮原子渗入并向钢中扩散而实现硬化的；而离子渗氮是靠晖光放电产生的活性N离子轰击并仅加热钢铁零件表面，发生化学反应生成氮化物实现硬化的。   真空氮化热处理后，渗层中的化合物层是ε单相组织，没有其他脆性相（如Fe3C、Fe3O4）存在，所以硬度高，韧性好，分布也好。“白层”单相ε化合物层可达到的硬度和材质成分有关。材质中含Cr量越高，硬度也呈增加趋势。Cr13％时，硬度可达到1200HV；含

无氧化、少畸变、无二次清洗等特征越来越受到我国热处理行业的普遍重视和关注。 我国随着科技的发展以及环保、节能的要求，热处理迫切需要清洁生产，真空高压气淬热处理技术使用已成为当前先进热处理生产技术的主要标志之一。真空高压气淬技术的特点：①少畸变 对高速钢、高碳高合金模具钢、工模具、淬火直接使用的齿轮类等工件而言，尽量减小畸变是何等重要！热处理工件影响因素较多，除与材料、内应力、加工工序、工件摆放方式、温度、冷速等等有关系外，畸变主要发生在冷却阶段,在淬火冷却过程中工件会产生最大程度的畸变。均匀的冷

渗碳热处理是目前机械制造业中应用最广泛的一种化学热处理方法。它是将低碳钢在富碳的介质中加热到高温（一般是900-950℃），使活性碳原子渗入钢的表面，以获得高碳的渗层组织。渗碳热处理后经淬火和低温回火，使表面具有高的硬度、耐磨性及疲劳抗力，而心部仍保持足够的强度和韧性。零件经渗碳热处理后，渗碳层应达到一定的表面碳浓度、深度和浓度梯度，才能得到所需要的机械性能。表面碳浓度对零件的机械性能影响较大，对不同机械性能的影响也有所不同，如：（1）随表面碳浓度的增加耐磨性也增加，见图一；（2）随表面碳浓度的增加，抗弯强度和冲击

铁基粉末冶金材料在汽车发动机零件、汽车变速器零件、农机具以及电动工具中得到广泛的应用。铁基粉末冶金零件通过合理的热处理可有效地提高强度、硬度、耐磨性和耐蚀性。铁基粉末冶金零件的热处理原理，虽然和成分相同的铸锻零件相同，但由于粉末冶金零件具有一定量的孔隙度和合金化元素的微观分布不均一的特点，一些粉末冶金零件直接淬火或其他热处理方式达不到其性能要求。碳氮共渗热处理不仅可以增强其强度和硬度，还可以提高它的耐磨性和耐蚀性。碳氮共渗是气体渗碳的一种改型，而不是渗氮的一种形式，其改进包括向渗碳气氛气体中添加氨气，以向生成的渗碳

在热处理过程中，钢件由于钢中组织转变时比容变化造成的体积膨胀，以及热处理所引起的塑性变形，使钢件体积及形状发生不同程度改变。变形是热处理较难解决的问题，要完全不变形是不可能的，一般是把变形量控制在一定范围内。青岛丰东热处理有限公司，专业从事金属材料零部件热处理商业加工服务，和热处理装备的研发和制造。青岛丰东采用自主研发的UNICASE密封箱式气体渗碳氮化多用炉，可进行气体渗碳、碳氮共渗等化学热处理，以及气氛保护淬火、调质、正火、退火等常规热处理；采用自主研发并通过中国热处理学会技术鉴定的等离子氮化装备，可进行离子氮

某机械公司生产的采用高碳铬轴承钢GCr15的水泵轴经丰东股份自主研发制造UNICASE密封箱式多用炉经淬火+低温回火热处理获得了高的抗疲劳性、耐磨性及良好的尺寸稳定性，应用在汽车发动机轴承中。热处理对提高其内在质量、延长使用寿命起着重要作用。对轴承钢的冶炼质量要求很高，需要严格控制硫、磷和非金属夹杂物的含量和分布，为了满足这些性能的要求，常常采用高碳铬轴承钢（GCr15）。经退火、淬火加低温回火的热处理工艺，高碳铬轴承钢的含碳质量分数比较高，预备热处理是球化退火，主要目的是为了降低硬度，改善切削加工性，同时获得均匀

钢的渗碳热处理是将钢件在渗碳介质中加热保温，使碳原子渗入钢件表面，使其表面的碳浓度发生改变，从而获得具有一定表面含碳量和一定浓度梯度的热处理工艺。渗碳热处理的目的是使机器零件获得较高的表面硬度、耐磨性及高的疲劳强度。渗碳热处理根据渗剂聚集态的不同可分为固体渗碳、液体渗碳、气体渗碳三种。气体渗碳是将工件装入密闭的渗碳炉内，通入气体渗剂（甲烷、乙烷等）或液体渗剂（煤油或苯、酒精、丙酮等），在高温下分解出活性碳原子，渗入工件表面，以获得高碳表面层的一种渗碳操作工艺。固体渗碳热处理是将工件和固体渗碳剂（木炭加促进剂组成）一

球化退火热处理是将钢加热到Ac1+(20～40)℃或Acm-(20～30)℃，保温一段时间，保温后等温冷却或直接缓慢冷却，使组织转变完成，得到在铁素体基体上均匀分布的球状或颗粒状碳化物的组织的热处理工艺。球化退火热护理主要适用于共析钢和过共析钢，如碳素工具钢、合金工具钢、轴承钢等。一般而言，球化退火处理的主要目的有二：其一为提高高碳钢的延展性，并降低加工抵抗性使其后续之切削加工或塑性加工易于进行；其二作为工具钢的淬火前处理，使淬火后的碳化物分布均匀，进而淬裂或变形的发生，同时提高淬火后的韧性与硬度。采用何种操作方法

工件渗碳热处理后，需要检查的热处理组织有：内氧化、非马组织、马氏体、残余奥氏体、碳化物、心部铁素体。如何正确的腐蚀试样，将直接影响对渗碳热处理组织的判断。对于渗碳热处理工件，通常采用的腐蚀方法为化学腐蚀，是将抛光好的样品磨光面在化学腐蚀剂中腐蚀一定时间，从而显示出其试样的组织形貌。4%硝酸酒精是显示渗碳热处理金相组织最常用化学腐蚀试剂。其操作方法是：将已抛光好的试样用水冲洗干净或用酒精擦掉表面残留的脏物，然后用胶头滴管吸取腐蚀剂，迅速滴在渗碳样件抛光面上，抛光的磨面即逐渐失去光泽；待试样腐蚀合适后马上用酒精冲洗干净

渗碳层非马氏体组织一般是指渗碳热处理或碳氮共渗热处理零件表面黑色组织（黑网、黑带及黑洞，所谓“三黑”）的别称。在渗碳热处理（碳氮共渗）过程中，由于内氧化的原因而导致基体中合金元素在晶界附近偏聚析出，合金元素贫化致使局部淬透性下降，从而形成的托氏体类组织，这些组织有初生铁素体，初生屈氏体（连成一片称黑带，未连成一片称黑网），部分钢种出现贝氏体，它们均称为非马氏体组织。非马氏体组织的产生会使经渗碳热处理或碳氮共渗热处理零件的表面硬度、耐磨性下降，零件表面有益的残余压应力减小，甚至表面形成残余拉应

内氧化是指渗碳热处理钢在渗碳过程中虽然铁元素未满足氧化条件，但其中的合金元素如Cr、Mn、Si、Ti满足氧化条件形成合金氧化物，从而使渗碳钢表层出现须状或点状的脆性氧化物。渗碳热处理过程中产生的氧化物，降低了工件的抗疲劳性能。在渗碳热处理加工过程中，无论是氮基气氛还是滴注式气氛，微量氧的存在仍是不可避免的。渗碳炉中气体与工件材料存在气固相平衡，炉内的微量氧可以渗入工件产生内氧化。解决方法：一、     调节渗碳热处理工艺目前在丁业上使用的所有气体渗碳的气氛巾都含有氧化物，例如

渗碳热处理是最为常见的化学热处理。所谓化学热处理就是利用固态扩散将其他元素深入工件表面的热处理工艺。渗碳热处理不仅可以强化表面，提高表面硬度，而且可以提高疲劳强度和耐磨性。渗碳就是将低碳钢工件放在富碳气氛的介质中进行加热、保温，使活性碳原子渗入工件表面，从而提高表层碳浓度，使工件的表面被碳所饱和从而获得高碳的渗层组织。对于在交变载荷、冲击载荷、较大接触应力和严重磨损条件下工作的机器零件，如齿轮、活塞销、凸轮轴等，要求工件表面具有很高的耐磨性、疲劳强度和抗弯强度，而心部具有足够的强度和韧性，采用渗碳热处理可满足性能要